文/羊城晚报全媒体记者 李志文

图/在线旅游预订平台提供（标注除外）

2024年春运自1月26日开始至3月5日结束，共计40天。春运首日（1月26日）的火车票已于1月12日开售。

多家在线旅游预订平台的数据显示，由于购票群体叠加寒假、回乡以及公务出行需求，春运首日客流密集，线路却较分散，除少量旅游线路、与公商务重合的线路外，大多并不拥挤。此外，由于多家航空公司相继发布利好旅客的客票退改新规，不少旅客将买机票出行作为春运的备选方案。

铁路：春运首日线路大多不拥挤

国铁集团客运部负责人介绍，2024年铁路春运是疫情防控转段后第一个常态化春运，预计铁路客流将出现探亲流、学生流、务工流、旅游流叠加，呈现总体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。

1月12日上午10时，2024年春运首日车票（1月26日出发的火车票）开售，部分热门线路车票关注度快速上升。同程旅行平台搜索数据显示，一线城市及区域核心城市发往重庆、哈尔滨、贵阳、成都、昆明、西安、长沙、郑州等方向的春运首日车票最为热门。

从线路结构来看，74%为高铁线路，抵达热门目的地的日间高铁线路车票最为紧俏。去哪儿平台的数据显示，春运首日客流虽然旺盛，但由于线路较为分散，除少量旅游线路、与公商务重合的线路外，大多并不拥挤。不过，热门旅游城市哈尔滨、返乡与公商务出行叠加的郑州等目的地较火热。在去哪儿平台上，截至1月12日，北京-郑州、北京-哈尔滨部分车次售罄。

热门目的地和出发地方面，去哪儿数据显示，春运首日热门目的地为重庆、哈尔滨、成都、北京、西安、昆明、贵阳、广州、长沙、郑州；春运首日热门出发地，则集中在广州、北京、上海、深圳、杭州等一线和新一线城市。其中，广州南站再度成为春运首日最繁忙车站。

客流结构方面，同程旅行数据显示，春运首日至1月底的铁路出行主要以务工人员和学生返乡为主。1月中旬开始，各地高校陆续放寒假，学生返乡客流高峰预计将持续至春运第一周，与第一波务工流形成叠加。此外，寒假亲子游出行时间相对集中在1月20日至1月31日之间，随着各地中小学生开始放寒假，与春运首周的务工及学生客流形成局部叠加，主要城市开往哈尔滨、北京、上海、广州等亲子游热门目的地的高铁车票关注度较高。

值得注意的是，1月24日-26日，可购买腊月二十八至除夕的车票，该时间段将是出行最高峰，购票难度较高。建议旅客关注车票发售时间，或提前预约购票。

民航：不少旅客将买机票出行作为春运备选方案

近日，南航、东航、国航等多家航空公司相继发布航司客票退改新规。据航司新规内容，此次客票退改规则调整，调低了机票退改签手续费的比例，并扩大了客票免费退改范围和适用场景。例如，机型变动、机票买贵可免费退改、放宽因病旅客退改规则等等，新规将给予旅客更多保障。

对于自愿退票的费率，不同舱位有不同比例。以2000元全价经济舱为例，全价票（Y舱）退改可省100元，折扣票（M、U、E、T等）票价在1000元左右，可省50-150元，过去不退不改的R舱，如今远期（7天以上）退改费率为20%，临出发（48小时内）为75%，但R舱价格相对较低，平均可省150元。但其实，对于经济舱旅客来说，无需搞清不同舱位的差别，实际退票价格以订票页面展示为准，新规实行后退票平均省钱100元。

去哪儿大数据研究院研究员肖鹏分析认为：“此次退改政策调整，明确了退改条件，清除模糊地带，扩大免费退改范围，这些积极信号意味着航司对旅客服务意识增强。”

在民航服务中，机票免费退票难、自愿退票贵是旅客吐槽颇多的问题。相较火车票的“提前7天免费退”以及临时退票最高收取25%费用的规则，民航的各种舱位区别、自愿退改条件、需要提交的各种材料“劝退”了不少旅客。但此次多家航司出台的客票退改规则一是降低了退改费率，二是扩大了免费退改的范围，对消费者来说，无疑是种利好。由此，不少消费者将买机票出行作为春运的备选方案。

同程旅行平台的数据显示，随着铁路春运售票开启，热门线路的机票搜索量也随之显著增加，广州至哈尔滨、广州至重庆、乌鲁木齐至郑州、深圳至重庆、上海至重庆、温州至贵阳的机票搜索热度上升最快，日搜索量环比增长40%以上。航班管家App数据也显示，截至1月12日，2024年春运首日（1月26日）国内机票订单量同比2023春运首日增长390%。

去哪儿数据显示，目前，旅客日常更习惯临行前购票，但在假期前，会有三成用户购买远期机票（提前14天以上）。新规施行后，全价经济舱提前7天以上可免费退，覆盖了火车票开售区间（提前14天），这意味着，对于热门航线来说，可提前购买全价经济舱确保出行，视抢票情况以及机票价格变动决定是否保留机票。

民航局数据显示，2024年春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年春运增长9.8%。去哪儿大数据研究院推测，热门旅游线路如飞往三亚、哈尔滨等，机票价格不会有明显下降，有出行需求的旅客可以按上述策略锁票；返乡航线会在火车票开售后，视销售情况放出折扣舱位，旅客可在此时关注机票价格，确定出行方式；2024年春运高峰会集中在腊月二十八至除夕，此期间的票价不会有大幅跳水，“等等党”最好做好PlanB（备选方案）。

铁路部门：全力以赴满足广大旅客春运出行需求

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，铁路部门将采取有力有效措施，确保铁路运输安全畅通、旅客服务优质高效，全力以赴满足广大旅客春运出行需求，努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运、让旅客体验更美好”的总体目标。

一是加大客运能力投放。充分运用高铁成网运营优势，特别是用好去年新开通的杭昌高铁、济郑高铁、广州白云站等新线、新站运输资源，统筹高速铁路和普速铁路，加大客运能力投放。在1月10日实行的一季度运行图基础上，动态跟踪客流变化，及时编制春运列车运行图，进一步增加客运能力，预计节前每日安排旅客列车12700列左右，节后每日安排旅客列车12800列左右，客座能力较2019年春运分别增长14.4%、12.6%。

春运期间，将根据铁路12306候补购票数据，采取增开临时旅客列车、动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，及时在热门方向、区间和时段灵活增加运力投放，实现铁路运力与客流需求的科学匹配。保持普速旅客列车开行规模，开好公益性“慢火车”和“乡村振兴”旅客列车，保障旅客列车的覆盖面、通达性和普惠性。

二是优化售票服务举措。用好铁路12306候补购票、在线选铺、购票信息预填、起售提醒订阅、铁路畅行码等服务功能，优化车票改签规则，丰富12306信息通知服务内容，进一步改善旅客购票出行体验。用好学生和务工人员专区预约购票功能，保障学生、务工人员等重点群体出行。铁路12306将根据客流趋势，每日动态调整票额分配策略，兼顾长途和短途旅客出行需求，及时将票额投放至客流需求较大的车站，最大限度保障旅客出行需求。

三是保障售票系统平稳运行。为应对春运售票高峰，铁路部门提前对12306售票系统资源进行补强，拓展网络带宽，扩充余票查询云服务能力，加强安全风险防控措施，进一步提升应对超大规模并发访问需求的能力。对12306系统软硬件设施全面开展健康检查，及时消除各类隐患，强化系统运维监控和网络安全管理，针对各类突发情况，开展应急演练，提高应急处置效率，确保售票系统安全稳定运行。

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